第一次骑雪地摩托？驶向芬马克高原的北极光

预订前先确认驾照和限制

每辆雪地摩托的驾驶者都需要有效的汽车驾照（普通B类），出发前要出示。没有驾照也可以作为乘客同行，乘客须年满12岁。

产品页写明，孕妇以及70岁以上或体重超过130公斤的人不能参加。有背部问题或行动不便的人也不行。雪地摩托在雪道上颠簸，这些限制都是为了骑行本身。

每团最多17人。在GetYourGuide上，Æventyr的夜间骑行，约284美元起，评分4.7，有70+条评价；在Viator上则是4.9分，45+条评价。

在阿尔塔集合、换装

集合点在阿尔塔市中心的Markedsgata 6，产品页还提到在城里接送。出发时间在你选好日期后显示，所以先在那里查好，再安排晚饭。

到了基地，你要把自己的外层衣物换成Æventyr的装备。保暖连体服、靴子、手套和头盔都会发给你，所以你主要要做的，是里面穿够保暖的衣服再来。

贴身穿羊毛、外加一件薄抓绒，套在保暖连体服里面效果很好。我们的高原夜晚穿衣指南一件件讲解各层衣物，包括内袋里该放什么。

安全讲解和最初几分钟

在任何人发动引擎之前，向导会做一次安全讲解。内容包括操控方法和全队怎样保持在一起，出发前向导也会回答大家的问题。

每辆车两人共乘，一人驾驶，另一人坐在后面。途中你们会交换位置，所以两人都既有时间握把，也有时间抬头看天。

对大多数新手来说，最初几分钟感觉很奇怪，因为车的拉力比想象中大，低速时转向也很沉。一旦跟上前面车队的节奏，多数人就放松下来了。

沿旧邮路上到Beskardes

按照法律，你要跟在向导后面沿固定雪道骑行，是排成一列的雪地摩托车队，而不是在开阔雪地上随意驰骋。挪威规定雪地摩托只能走标记路线，车队就是一群人沿路线前进的方式。

路线沿旧邮路爬向Beskardes，那是芬马克高原边缘的一片山区。一位评价者说那里海拔约535米，高到足以把城里的灯光甩在身后。

在4小时的行程中，骑行约占2小时。其余时间用于换装、安全讲解和停留，所以这是一次稳稳当当的出行，而不是比赛。我们的高原指南解释了为什么往内陆爬升往往能遇到更晴朗的空气。

停下来喝热饮，抬头看天

在高原边缘的某处，车队停下，引擎安静下来。咖啡、茶和零食拿了出来，一位评价者还记得一杯热乎乎的蓝莓饮品。

大部分观赏北极光的时间就在这里。关掉车灯后，眼睛需要几分钟适应，才能看见淡淡的光带，而强烈的极光随后可能在整片天空翻涌。

没有哪个团能保证看到北极光，这个团也一样。晴朗但太阳活动平静的夜晚，你仍然有这段骑行和一片开阔幽暗的视野，只是可能除了星星什么也看不到。

在雪地摩托之旅中拍照

骑行时不能拍照，也不该尝试。只有在停车、向导说可以安全走动时，才能拿出相机。

手机开夜景模式，架在座椅上，就能拍出还不错的北极光。小三脚架更有帮助，不过它得能放进口袋，或者放进一个在雪道上不会乱晃的包里。

气温远低于零度时，电池耗电很快。把备用电池或充电宝放在连体服里贴近身体的地方。准备好拍了，再把手机拿出来。

雪地摩托之夜的不足

骑行只去一个固定区域。如果云停在Beskardes上空，车队不能像小巴那样换到更晴的山谷去，我们的阴天指南讲了坐车的团如何应对这种情况。

它还需要有雪，所以初雪之前的秋季行程就没法参加。驾照和年龄规定也会把一部分游客挡在门外。它也不便宜，费用指南把它的价格和另外四个团放在一起比较时就能看出来。

雪地摩托还是四轮摩托？

最接近的替代选择是Finnmark Adventure的四轮摩托之夜，约241美元起。它用5小时在Kviby附近的海岸骑行，而不是上高原，Kviby离阿尔塔约30分钟车程。

四轮摩托的驾驶者同样需要汽车驾照，但乘客9岁起就能参加，更适合家庭。我们的出行方式指南和亲子指南把两者并排比较。