Zum ersten Mal auf dem Schneemobil? Unterwegs zum Polarlicht der Finnmarksvidda
Mit dem Schneemobil Richtung Finnmarksvidda zu fahren ist die aktivste Art, von Alta aus nach Polarlichtern zu suchen. Dieser Ratgeber begleitet die Nachtfahrt von Æventyr vom Treffpunkt bis zum Stopp am Rand der Hochebene. Er nennt auch die Führerschein- und Altersregeln, die du vorher prüfen solltest, und die Nachteile, die du abwägen musst.
Führerschein und Grenzen vor der Buchung prüfen
Wer ein Schneemobil fährt, braucht einen gültigen Autoführerschein (die normale Klasse B) und muss ihn vor der Fahrt vorzeigen. Ohne Führerschein kannst du trotzdem als Mitfahrer dabei sein, ab 12 Jahren.
Laut Angebot sind Schwangere ausgeschlossen, ebenso alle über 70 oder schwerer als 130 kg. Auch Rückenprobleme und eingeschränkte Beweglichkeit schließen dich aus. Ein Schneemobil holpert über die Spur, die Grenzen haben also mit der Fahrt selbst zu tun.
Die Gruppen umfassen bis zu 17 Personen. Auf GetYourGuide hat die Nachtfahrt von Æventyr, ab ~253 €, eine 4,7 aus 70+ Bewertungen, auf Viator eine 4,9 aus 45+ Bewertungen.
Treffpunkt in Alta und Umziehen
Treffpunkt ist Markedsgata 6 im Zentrum von Alta, und das Angebot nennt auch Abholung und Rückfahrt in der Stadt. Die Startzeit siehst du, sobald du ein Datum wählst, prüf sie also dort, bevor du dein Abendessen planst.
An der Basis tauschst du deine eigene Außenschicht gegen die Ausrüstung von Æventyr. Thermoanzüge und Stiefel werden zusammen mit Handschuhen und Helmen ausgegeben, deine Hauptaufgabe ist also, mit warmen Schichten darunter anzukommen.
Wolle auf der Haut und ein dünnes Fleece passen gut unter einen Thermoanzug. Unser Ratgeber zur Kleidung für eine Nacht auf der Hochebene geht die Schichten Stück für Stück durch, auch das, was in eine Innentasche gehört.
Die Sicherheitseinweisung und die ersten Minuten
Bevor jemand einen Motor startet, gibt der Guide eine Sicherheitseinweisung. Sie erklärt die Bedienung und wie die Gruppe zusammenbleibt, und vor der Abfahrt beantwortet der Guide Fragen.
Zwei Personen teilen sich ein Fahrzeug. Eine fährt, die andere sitzt hinten. Unterwegs wechselt ihr die Plätze, so habt ihr beide Zeit am Lenker und Zeit, zum Himmel zu schauen.
Die ersten Minuten fühlen sich für die meisten Anfänger fremd an, weil die Maschine stärker zieht als erwartet und bei niedrigem Tempo schwer lenkt. Die meisten entspannen sich, sobald sie im Rhythmus der Kolonne vor ihnen sind.
Über den alten Postweg nach Beskardes
Laut Gesetz fährst du hinter dem Guide auf einer festen Spur, in einer Kolonne von Schneemobilen statt frei über offenen Schnee. Norwegische Regeln beschränken Schneemobile auf markierte Routen, und die Kolonne ist die Art, wie eine Gruppe einer davon folgt.
Die Route steigt über den alten Postweg nach Beskardes an, ein Berggebiet am Rand der Finnmarksvidda. Ein Gast schätzt die Höhe auf etwa 535 m über dem Meer, hoch genug, um die Lichter der Stadt hinter sich zu lassen.
Die Fahrt selbst dauert etwa 2 der 4 Stunden. Umziehen, Einweisung und der Stopp füllen den Rest, es ist also ein ruhiger Ausflug und kein Rennen. Unser Ratgeber zur Hochebene erklärt, warum der Anstieg ins Inland oft klarere Luft bringt.
Heiße Getränke beim Stopp, den Blick am Himmel
Irgendwo oben am Rand der Hochebene hält die Kolonne an, und die Motoren verstummen. Kaffee und Tee kommen mit Snacks auf den Tisch, und ein Gast erinnert sich an ein heißes Blaubeergetränk.
Hier findet das meiste Polarlichtschauen statt. Bei ausgeschalteten Scheinwerfern brauchen deine Augen ein paar Minuten, bis sich ein schwaches Band zeigt, und eine starke Show kann sich dann über den ganzen Himmel ziehen.
Keine Tour kann die Polarlichter garantieren, auch diese nicht. Eine klare Nacht mit ruhiger Sonne bietet dir trotzdem die Fahrt und einen weiten dunklen Blick, auch wenn er vielleicht nur Sterne zeigt.
Selbst hinauf an den Rand der Hochebene fahren
Æventyr stellt Thermoanzüge und Helme, und zu zweit teilt ihr euch ein Schneemobil auf der Fahrt nach Beskardes. Denk an den Autoführerschein für die fahrende Person, und Mitfahrer müssen mindestens 12 sein.
Fotografieren auf einer Schneemobiltour
Während der Fahrt kannst du nicht fotografieren, und du solltest es auch nicht versuchen. Kameras kommen nur bei den Stopps heraus, wenn die Maschinen stehen und der Guide sagt, dass man sich sicher bewegen kann.
Ein Handy im Nachtmodus, auf dem Sitz abgestützt, kann ein ordentliches Polarlichtfoto schaffen. Ein kleines Stativ hilft mehr, muss aber in eine Tasche oder einen Beutel passen, der auf der Spur nicht herumschwingt.
Kälte leert Akkus schnell, sobald die Temperatur deutlich unter null fällt. Trag einen Ersatzakku oder eine Powerbank im Anzug nah am Körper. Hol das Handy erst heraus, wenn du bereit zum Fotografieren bist.
Wo die Schneemobilnacht an Grenzen stößt
Die Fahrt führt in ein festes Gebiet. Hängen Wolken über Beskardes, kann die Kolonne die Hochebene nicht gegen ein klareres Tal tauschen, wie es ein Kleinbus kann, und unser Ratgeber für bewölkte Nächte erklärt, wie die Touren mit Fahrzeug damit umgehen.
Außerdem braucht sie Schnee, Reisen im Herbst vor dem ersten Schneefall fallen also weg. Auch die Führerschein- und Altersregeln schließen manche aus. Billig ist sie ebenfalls nicht, wie der Preisratgeber zeigt, der den Preis den anderen vier Touren gegenüberstellt.
Schneemobil oder Quad?
Die naheliegendste Alternative ist die Quad-Nacht von Finnmark Adventure, ab ~214 €. In 5 Stunden fährt sie die Küste bei Kviby entlang, etwa 30 Autominuten von Alta, statt auf die Hochebene.
Auch beim Quad braucht die fahrende Person einen Autoführerschein, Mitfahrer dürfen aber schon ab 9 mit, was Familien besser passt. Unser Ratgeber zu den Tourarten und der Familienratgeber vergleichen beide direkt.
Im Winter teilen sich Schneemobile auf der Finnmarksvidda das Land mit Rentierherden. Wer der Spur des Guides folgt, hält die Kolonne von den Tieren und von empfindlichem Boden fern.