在−20 °C的芬马克北极光下，该带些什么
能看到芬马克北极光的夜晚，通常也是最冷的夜晚。这篇指南讲阿尔塔以内的内陆有多冷，为什么行驶中的雪地摩托或静止的观景点会让人觉得更冷，然后列出管用的分层穿法，以及哪些团出借连体服、靴子或手套。
芬马克的晴夜有多冷
在晴朗的冬夜，芬马克内陆可能降到−20 °C左右，甚至更低。阿尔塔周边的海岸要温和一些，但离开峡湾往上爬的团很快就会遇上内陆的严寒。
晴朗的夜晚最冷，而晴朗的夜晚正是你想要的。云就像一个盖子把热量捂住，所以能看到北极光的天空，也是让热量散掉的天空。
芬马克高原指南解释了为什么内陆空气更干燥，极夜月份指南则讲了寒冷如何从秋天一路加深到极夜及之后。
行驶中的风寒
雪地摩托或四轮摩托会把静止的空气变成风。即使车速不快，打在脸上的空气也比温度计读数冷得多，裸露的皮肤几分钟内就会冻僵。
站着不动是另一个陷阱。在观景点，身体产热减少，花一小时看天，可能比来时的骑行还要冷。
驾驶者双臂前伸、双手握把，最能感受到风。乘客可以缩在驾驶者身后，这也是Æventyr让两人途中交换位置的又一个原因。
从贴身到外层的穿法
- 上下身都穿羊毛打底，受潮后依然保暖
- 一件抓绒或厚羊毛中间层
- 一件羽绒或合成棉保暖外套，停留时穿
- 一件防风外壳，或者团里借给你的连体服
- 如果团里不借连体服，就穿保暖裤
不要贴身穿棉质衣物。走去集合点的路上它会吸汗，一坐下来就变得冰凉。
几件薄的胜过一件厚的，因为可以敞开或脱掉。如果团里发保暖连体服，它要套在打底层和中间层外面。臃肿的羽绒服可能塞不进去，那就留着停留时穿。
从帽子到靴子
一顶能盖住耳朵的保暖帽子，比任何单件装备都重要。雪地摩托和四轮摩托团要戴头盔，所以在头盔里戴一顶薄羊毛帽或巴拉克拉法帽，比厚厚的毛线球帽更合适。
拍照时手最先冻僵。在连指手套里戴一副薄手套，就能摘下外层按快门，再马上戴回去。
穿羊毛袜，一双好袜子就够，别穿两双紧袜子把脚趾挤住。靴子要防滑，应对结冰的停车场和积雪的小路。
把围脖拉到鼻子上，能挡住从领口钻进来的风。它还能让吸入的空气变暖，在长时间停留时很有帮助。
各团出借什么
| 团 | 产品页写明的出借装备 |
|---|---|
| Æventyr雪地摩托 | 保暖连体服、鞋、手套、头盔 |
| Alta Adventure小巴 | 保暖连体服和靴子 |
| Karlsøy大巴 | 产品页未提及衣物 |
| Flatmoen马拉雪橇 | 冬季衣物（Viator产品页），雪橇上有毯子 |
| Finnmark Adventure四轮摩托 | 保暖工作服、头盔、手套 |
借来的装备只管外层，不管里面。参加任何一个团都要自带打底衣物、帽子和袜子；参加Karlsøy的夜间团（约129美元起）更要穿得全副武装，因为它的产品页没有提到任何可借的衣物。
Finnmark Adventure的5小时四轮摩托之夜，约241美元起，先发工作服，再做安全讲解。Æventyr的雪地摩托之旅，约284美元起，在阿尔塔的基地给你换好全套装备。
包含御寒装备的海岸骑行
Finnmark Adventure为Kviby峡湾边的四轮摩托骑行出借保暖工作服、手套和头盔。里面的衣服仍要自己准备，每位驾驶者都需要汽车驾照。
口袋里的小东西
寒冷会让手机电池很快耗尽。把备用电池或充电宝放在贴身的内袋里，拍照间隙也把手机放在那里。
暖宝宝便宜又轻，往连指手套里塞一对，就能挽救一个寒冷的夜晚。一盏带红光模式的小头灯在黑暗的小路上很有用，又不会影响别人的夜视。
润唇膏和滋润的面霜能对抗干冷的空气。如果你戴眼镜，围脖拉上来时呼出的气会让镜片起雾，停车时练习一下把围脖拉下来。
回程前的烟味和汗水
有几个团以围着篝火结束夜晚。一位Flatmoen的评价者发现篝火的烟味钻进了衣服，所以坐雪橇或参加任何篝火停留时，把最好的外套留在酒店吧。
去集合点的路上别穿太多。在暖和的车里出一身汗再下车，等于带着湿气进入寒冷的环节，所以下车之前先把外套敞开。
Alta Adventure通常在午夜刚过时回到城里，Karlsøy的夜晚最长可达6小时。回程带一件干爽的衣服会有帮助，亲子指南讲了如何让孩子在漫长的夜里保持温暖。