Wenn Wolken über Alta hängen: die Polarlichttouren, die weiterfahren

Wolken sind der übliche Grund für eine leere Nacht

Die meisten erfolglosen Polarlichtabende rund um Alta liegen an Wolken, nicht an einer ruhigen Sonne. Die Lichter können über einer grauen Decke aktiv sein, ohne dass du es je merkst, denn selbst eine starke Show scheint nicht durch eine dicke Schicht.

Deshalb liest ein Guide jeden Nachmittag zuerst die Wettervorhersage. Die Polarlichtvorhersage kommt danach, und beide zusammen entscheiden, in welche Richtung ein Kleinbus oder Bus die Stadt verlässt.

Keine der fünf Touren auf dieser Seite verspricht eine Sichtung. Sieh jede Buchung als gute Chance statt als sichere Sache und plane deinen Aufenthalt so, dass ein geschlossener Himmel nicht dein einziger Versuch ist.

Warum die Kp-Zahl weniger zählt als die Wolkenkarte

Der Kp-Index ist eine Skala von 0 bis 9, die misst, wie stark das Erdmagnetfeld gestört ist. Vorhersage-Apps stützen sich stark darauf, und eine niedrige Zahl bringt manche Reisende dazu, aufzugeben, bevor sie das Hotel verlassen.

Auf etwa 70° Nord liegt Alta ungefähr unter dem Polarlichtoval, dem Ring, in dem die Lichter am häufigsten erscheinen. Hier kann schon ein mäßiger Kp-Wert ein Band direkt über dir zeigen, also schlägt ein klarer Himmel mit niedrigem Wert meist einen hohen Wert unter Wolken.

Das ist eine Tendenz, keine Regel. Der K-Index ist ein globales Maß, und der Himmel über der Finnmark kann ruhiger oder lebhafter sein, als die Zahl vermuten lässt. Unser Ratgeber zu den dunklen Monaten erklärt, wie Mond und Jahreszeit die Chancen verschieben.

Touren, die fahren, und Touren, die bleiben

In einer unsicheren Nacht teilen sich die fünf Touren in zwei Gruppen. Kleinbus und großer Bus können die Richtung wechseln, während die drei Aktivtouren jeweils in einem festen Gebiet bleiben, egal was der Himmel macht.

Die Kleingruppentour von Alta Adventure, ab ~229 €, wählt ihre Route nach Wetter und Kp-Vorhersage und fährt dorthin, wo der Himmel am klarsten aussieht. Manchmal heißt das eine lange Fahrt, die an einem Camp mit Feuer endet.

In kürzeren Nächten sind die Stopps knapp, nur heiße Schokolade und Snacks am Kleinbus. So oder so verbringt der Guide den Abend damit, den Himmel zu lesen, und genau dafür zahlst du bei einer grauen Vorhersage.

Der große Bus von Karlsøy arbeitet nach einer ähnlichen Idee, mit mehr Zeit im Rücken. Seine Nacht kann je nach Route bis zu 6 Stunden dauern, und in ruhigen Nächten wechselt die Gruppe in ein kleineres Fahrzeug. Die Lagerfeuertour ab ~115 € ist der günstigste Platz, der noch mobil ist.

Die Luft im Inland hilft oft beiden. Wolken, die vom Meer hereinziehen, lösen sich über der Finnmarksvidda häufig auf, deshalb fahren die Fahrer so oft die Täler hinauf. Unser Ratgeber zur Hochebene erklärt das Muster und wo es nicht mehr greift.

Ein Abend draußen, auch ohne Polarlichter

Die Aktivtouren können keiner Lücke nachjagen, aber sie schenken dir trotzdem einen Abend unter Wolken. Die Schneemobilfahrt von Æventyr, ab ~253 €, bedeutet rund zwei Stunden Fahrt über den alten Postweg hinauf nach Beskardes, was auch immer der Himmel zeigt.

Beim Pferdeschlitten von Flatmoen bleibt das Drei-Gänge-Menü am Feuer, und das Quad von Finnmark Adventure fährt weiter an der Küste bei Kviby. Wenn dir ein grauer Himmel die Nacht verderben würde, wähle eine Tour mit Fahrzeug. Der Vergleich der Tourarten stellt alle fünf nebeneinander.

Was mit deinem Geld passiert

Alta Adventure fährt unabhängig vom Wetter. Die Tour fällt nur aus, wenn Wetter oder Straßen das Fahren gefährlich machen, und dann bekommst du den vollen Preis zurück.

Eine Tour, die stattfindet und nichts sieht, ist ein anderer Fall. Keines der Angebote erstattet eine Nacht, die wie geplant lief, und keines verspricht einen kostenlosen zweiten Versuch, du bezahlst also den Einsatz des Guides, nicht das Ergebnis.

Flexibel bist du bei deiner eigenen Stornierung. Alle fünf Touren lassen sich auf GetYourGuide bis 24 Stunden vor Beginn kostenlos stornieren, bei einer aussichtslosen Vorhersage am Vortag kannst du also noch umplanen. Unser Preisratgeber rechnet vor, was ein zweiter Versuch kosten würde.

Den Himmel selbst lesen

Die meisten Reisenden prüfen vor einer Tour zwei Dinge. Eine Wolkenvorhersage zeigt, wie viel vom Himmel in welcher Höhe bedeckt ist, und eine Polarlichtvorhersage liefert den Kp-Wert und den Sonnenwind.

Tiefe Wolken sind die schlimmsten, weil sie alles verdecken. Dünne hohe Wolken lassen eine helle Show manchmal als weiches Leuchten durch, das eine Kamera besser einfängt als das Auge, denn schwaches Polarlicht wirkt mit bloßem Auge grauweiß und auf dem Sensor grün.

Lücken wandern in einer Fjordlandschaft schnell. Ein Himmel, der um 20 Uhr vom Fenster aus geschlossen wirkt, kann eine Stunde später aufreißen, auch deshalb bleiben die Fahrer lange draußen. Der Wikipedia-Artikel zum Polarlicht erklärt die Wissenschaft, falls du sie vorher lesen willst.

Deine Nächte in Alta planen

Der Plan, der am besten funktioniert, ist einfach. Buche deine Tour für den ersten Abend in Alta und halte die nächsten ein oder zwei Nächte frei. Dann bleibt nach einer Absage oder einem leeren Himmel noch Raum für einen neuen Anlauf.

Bei einer unsicheren Vorhersage hast du mit einer Tour, die fährt, bessere Chancen. Bei klarer Vorhersage legt das Schneemobil oder der Schlitten noch eine Fahrt obendrauf, und ein festes Gebiet spielt kaum eine Rolle.

Klare Nächte sind auch die kältesten, also pack für sie, egal was du buchst. Unser Kleidungsratgeber erklärt die Schichten, und die erste Schneemobilnacht geht die Fahrt mit Æventyr durch, falls der Himmel vielversprechend aussieht.