Qué meter en la maleta para −20 °C bajo las auroras de Finnmark
Las noches en que se ve la aurora sobre Finnmark suelen ser las más frías. Esta guía explica cuánto baja el termómetro en el interior desde Alta y por qué una moto de nieve en marcha o una parada quieta se sienten aún más frías. Después repasa las capas que funcionan y qué tours prestan monos, botas o guantes.
Cuánto frío hace en una noche despejada en Finnmark
El interior de Finnmark puede bajar a unos −20 °C o menos en una noche de invierno despejada. La costa de Alta es más suave, pero los tours que se alejan del fiordo se topan enseguida con el frío del interior.
Las noches despejadas son las frías, y son justo las que quieres. Las nubes hacen de tapa que retiene el calor, así que el cielo que deja ver la aurora es también el que deja escapar el calor.
La guía de la Finnmarksvidda explica por qué el aire del interior es más seco, y la guía de los meses oscuros cuenta cómo aumenta el frío desde el otoño hacia la noche polar y más allá.
La sensación térmica sobre una máquina en marcha
Una moto de nieve o un quad convierten el aire quieto en viento. Incluso a velocidad moderada, el aire que te da en la cara parece mucho más frío de lo que marca el termómetro, y la piel al descubierto se enfría en minutos.
Quedarse quieto es la otra trampa. En una parada para mirar el cielo tu cuerpo produce menos calor, y una hora contemplando el cielo puede resultar más fría que el trayecto que te llevó hasta allí.
Quien conduce es quien más nota el viento, con los brazos hacia delante y las dos manos en los puños. El pasajero puede resguardarse detrás, y es un motivo más por el que Æventyr hace que os cambiéis de sitio durante el trayecto.
Las capas, de la piel hacia fuera
- Una primera capa de lana arriba y abajo, que abriga incluso húmeda
- Una capa intermedia de forro polar o lana gruesa
- Una chaqueta de plumas o de relleno sintético para las paradas
- Una capa exterior cortavientos, o el mono que te preste el tour
- Pantalones acolchados si tu tour no presta mono
Evita el algodón pegado a la piel. Absorbe el sudor en el paseo hasta el punto de encuentro y se enfría en cuanto te quedas quieto.
Varias capas finas son mejor que una gruesa porque puedes abrirlas o quitártelas. Si el tour reparte un mono térmico, va encima de la primera capa y la intermedia. Puede que una chaqueta de plumas voluminosa no quepa debajo, así que llévala para la parada.
Del gorro a las botas
Un gorro caliente que tape las orejas importa más que cualquier otra prenda. En los tours en moto de nieve y en quad llevas casco, así que un gorro fino de lana o un pasamontañas debajo funciona mejor que un gorro grueso de pompón.
Las manos son lo primero que se enfría cuando haces fotos. Unos guantes finos bajo las manoplas te dejan quitarte la capa exterior para pulsar el botón de la cámara y volver a ponértela enseguida.
Ponte calcetines de lana, un buen par mejor que dos ajustados que te aprieten los dedos. Las botas necesitan buen agarre para aparcamientos helados y pistas nevadas.
Un buff o braga de cuello subido hasta la nariz impide que el viento encuentre el hueco del cuello. También calienta el aire que respiras, lo que se agradece en una parada larga.
Lo que presta cada tour
| Tour | Lo que presta según el anuncio |
|---|---|
| Æventyr, moto de nieve | Mono térmico, calzado, guantes, casco |
| Alta Adventure, minibús | Traje de abrigo y botas |
| Karlsøy, autobús grande | El anuncio no menciona ropa |
| Flatmoen, trineo de caballos | Ropa de invierno (anuncio de Viator), mantas en el trineo |
| Finnmark Adventure, quad | Mono de abrigo, casco, guantes |
El equipo prestado cubre la capa exterior, no lo que va debajo. Lleva tus propias primeras capas, además de gorro y calcetines, en cualquier tour, y abrígate a fondo para la noche de Karlsøy desde ~115 €, cuyo anuncio no menciona ropa que prestar.
La noche de 5 horas en quad de Finnmark Adventure, desde ~214 €, empieza repartiendo los monos antes de la charla de seguridad. La ruta en moto de nieve de Æventyr, desde ~253 €, te equipa en su base de Alta.
Una ruta por la costa con el equipo de frío incluido
Finnmark Adventure presta monos de abrigo y guantes junto con un casco para la ruta en quad junto al fiordo en Kviby. Las capas de debajo las pones tú, y cada conductor necesita carné de coche.
Cosas pequeñas para el bolsillo
El frío agota enseguida la batería del móvil. Lleva una batería de repuesto o un power bank en un bolsillo interior pegado al cuerpo, y guarda ahí también el móvil entre foto y foto.
Los calentadores de manos son baratos y ligeros, y un par dentro de las manoplas puede salvar una noche fría. Un frontal pequeño con luz roja ayuda en los caminos oscuros sin estropear la visión nocturna de nadie.
Un bálsamo labial y una crema facial nutritiva ayudan contra el aire seco y frío. Si llevas gafas, cuenta con que tu aliento las empañe bajo el buff, y practica a bajártelo en las paradas.
Humo y sudor antes de volver
Varios tours terminan la noche alrededor de un fuego. Un viajero de Flatmoen notó que el humo de la hoguera se le había metido en la ropa, así que deja tu mejor abrigo en el hotel para el trineo o cualquier parada con hoguera.
No te abrigues de más para el trayecto al punto de encuentro. Llegar sudado en un vehículo caliente significa empezar la parte fría ya húmedo, así que lleva la chaqueta abierta hasta que salgas fuera.
Alta Adventure suele volver al pueblo poco después de medianoche, y la noche de Karlsøy puede alargarse hasta 6 horas. Una capa seca para la vuelta ayuda, y la guía para familias explica cómo mantener a los niños calientes durante una noche larga.
Antes de reservar, lee la guía de noches nubladas para ver qué tours se mueven según el tiempo, y la primera noche en moto de nieve si piensas conducir.