Nuvens sobre Alta: os tours de aurora que seguem viagem

As nuvens são o motivo mais comum de uma noite em branco

A maioria das noites frustradas de aurora em Alta se deve às nuvens, não a um sol calmo. A aurora pode estar ativa acima de um teto cinzento sem que você perceba, já que nem uma exibição forte atravessa uma camada grossa.

Por isso a previsão do tempo é a primeira coisa que um guia consulta toda tarde. A previsão de aurora vem em segundo lugar, e juntas elas decidem para que lado o micro-ônibus ou o ônibus sai da cidade.

Nenhum dos cinco tours deste site promete que você vai ver a aurora. Encare cada reserva como uma boa chance, não como algo certo, e planeje a estadia para que um céu fechado não seja sua única tentativa.

Por que o índice Kp importa menos que o mapa de nuvens

O índice Kp é uma escala de 0 a 9 que mede o quanto o campo magnético da Terra está perturbado. Os aplicativos de previsão se apoiam muito nele, e um número baixo pode fazer o viajante desistir antes de sair do hotel.

A cerca de 70° norte, Alta fica mais ou menos sob o oval auroral, o anel onde a aurora aparece com mais frequência. Aqui até um Kp modesto pode trazer uma faixa bem acima da sua cabeça, então um céu limpo com leitura baixa costuma ser melhor que uma leitura alta debaixo de nuvens.

Isso é uma tendência, não uma regra. O índice K é uma medida global, e o céu sobre a Finnmark pode estar mais calmo ou mais animado do que o número sugere. Nosso guia dos meses escuros explica como a lua e a estação mudam as chances.

Tours que rodam e tours que ficam parados

Numa noite duvidosa, os cinco tours se dividem em dois grupos. O micro-ônibus e o ônibus grande podem mudar de direção, enquanto os três tours de aventura rodam sempre na mesma área, faça o céu o que fizer.

O tour em grupo pequeno da Alta Adventure, a partir de ~US$ 257, escolhe o roteiro pela previsão do tempo e pelo Kp e segue para onde o céu parecer mais limpo. Às vezes isso significa uma viagem longa que termina num acampamento com fogueira.

Nas noites mais curtas as paradas são breves, só chocolate quente com petiscos ao lado do micro-ônibus. De um jeito ou de outro, o guia passa a noite lendo o céu, e é isso que você paga quando a previsão está cinzenta.

O ônibus grande da Karlsøy trabalha com uma ideia parecida e mais tempo de sobra. A noite pode durar até 6 horas, dependendo do roteiro, e nas noites calmas o grupo passa para um veículo menor. O tour com fogueira a partir de ~US$ 129 é o lugar mais barato que ainda consegue se deslocar.

O ar do interior costuma ajudar os dois. As nuvens que chegam do mar tendem a se dissipar sobre a Finnmarksvidda, e é por isso que os motoristas sobem os vales com tanta frequência. Nosso guia do planalto explica esse padrão e onde ele deixa de funcionar.

Uma noite fora, mesmo sem aurora

Os tours de aventura não podem ir atrás de uma brecha, mas ainda rendem uma noite sob as nuvens. O passeio de snowmobile da Æventyr, a partir de ~US$ 284, tem cerca de duas horas de pilotagem pela antiga estrada do correio até Beskardes, seja qual for o céu.

O trenó a cavalo da Flatmoen mantém o jantar de três pratos junto ao fogo, e o quadriciclo da Finnmark Adventure continua rodando pela costa em Kviby. Se um céu cinzento estragaria a noite para você, escolha um tour de veículo. A comparação dos passeios coloca os cinco formatos lado a lado.

O que acontece com o seu dinheiro

A Alta Adventure sai independentemente do tempo. Só cancela quando o clima ou as estradas tornam a viagem perigosa, e nesse caso você recebe o reembolso integral.

Um tour que sai e não vê nada é outra história. Nenhum dos anúncios reembolsa uma noite que aconteceu como planejado, e nenhum promete uma segunda tentativa grátis, então o preço paga o esforço do guia, não o resultado.

O seu próprio cancelamento é a parte flexível. Os cinco tours permitem cancelamento grátis na GetYourGuide até 24 horas antes do início, então uma previsão sem esperança na véspera ainda deixa você mudar de dia. Nosso guia de preços calcula quanto custaria uma segunda tentativa.

Lendo o céu por conta própria

A maioria dos viajantes confere duas coisas antes de um tour. Uma previsão de nuvens mostra quanto do céu está coberto em diferentes altitudes, e uma previsão de aurora dá o Kp e o vento solar.

As nuvens baixas são as piores, porque bloqueiam tudo. Nuvens altas e finas às vezes deixam passar uma exibição forte como um brilho suave, que a câmera capta melhor que o olho, já que a aurora fraca parece branco-acinzentada ao vivo e verde no sensor.

As brechas se movem rápido numa paisagem de fiordes. Um céu que parece fechado da sua janela às 20h pode abrir uma hora depois, e esse é um dos motivos de os motoristas ficarem fora até tarde. A página da Wikipédia sobre a aurora explica a ciência, se você quiser ler antes.

Planejando as suas noites em Alta

O plano que funciona melhor é simples. Reserve o tour para a primeira noite em Alta e deixe a segunda ou a terceira livres. Assim, um cancelamento ou um céu vazio ainda deixa espaço para mais uma tentativa.

Com previsão duvidosa, um tour que roda dá mais chances. Com previsão de céu limpo, o snowmobile ou o trenó somam um passeio ao céu, e uma área fixa pesa muito menos.

As noites limpas também são as mais frias, então faça a mala pensando nelas, seja qual for a reserva. Nosso guia de roupas trata das camadas, e a primeira noite de snowmobile mostra o passeio da Æventyr, caso o céu pareça promissor.