Quando le nuvole coprono Alta, i tour dell'aurora che ripartono

Le nuvole sono il motivo abituale di una notte a vuoto

Quasi tutte le serate di aurora andate male intorno ad Alta dipendono dalle nuvole, non da un sole tranquillo. L'aurora può essere attiva sopra un soffitto grigio senza che tu lo sappia mai, perché nemmeno uno spettacolo forte attraversa uno strato spesso.

Per questo la previsione meteo è la prima cosa che una guida legge ogni pomeriggio. La previsione dell'aurora viene dopo, e insieme decidono la direzione che prende un minibus o un pullman uscendo dalla città.

Nessuno dei cinque tour di questo sito promette un avvistamento. Considera ogni prenotazione una buona possibilità e non una certezza, e organizza il soggiorno in modo che un cielo chiuso non sia il tuo unico tentativo.

Perché l'indice Kp conta meno della mappa delle nuvole

L'indice Kp è una scala da 0 a 9 che misura quanto è disturbato il campo magnetico terrestre. Le app di previsione ci si appoggiano molto, e un numero basso può spingere i viaggiatori a rinunciare prima ancora di uscire dall'hotel.

A circa 70° nord, Alta si trova più o meno sotto l'ovale aurorale, l'anello dove l'aurora compare più spesso. Qui anche un Kp modesto può portare una fascia sopra la testa, quindi un cielo sereno con un valore basso di solito batte un valore alto sotto le nuvole.

È una tendenza, non una regola. Il K-index è una misura globale, e il cielo sopra il Finnmark può essere più calmo o più vivace di quanto dica il numero. La nostra guida ai mesi bui spiega come la luna e la stagione spostano le probabilità.

Tour che si spostano e tour che restano fermi

In una notte incerta i cinque tour si dividono in due gruppi. Il minibus e il pullman possono cambiare direzione, mentre i tre tour di attività percorrono ciascuno una zona fissa, qualunque cosa faccia il cielo.

Il tour per piccoli gruppi di Alta Adventure, da ~229 €, sceglie il percorso in base al meteo e alla previsione del Kp e va dove il cielo sembra più limpido. A volte significa un lungo tragitto che finisce in un campo con il fuoco.

Nelle notti più brevi le soste sono rapide, solo cioccolata calda e snack accanto al minibus. In ogni caso la guida passa la serata a leggere il cielo, ed è proprio quello che paghi quando la previsione è grigia.

Il pullman di Karlsøy segue un'idea simile con più tempo a disposizione. La sua notte può durare fino a 6 ore a seconda del percorso, e nelle notti tranquille il gruppo passa a un mezzo più piccolo. Il tour con falò da ~115 € è il posto più economico che può ancora spostarsi.

L'aria dell'interno spesso aiuta entrambi. Le nuvole che arrivano dal mare tendono a diradarsi sopra la Finnmarksvidda, ed è per questo che gli autisti risalgono così spesso le valli. La nostra guida all'altopiano spiega lo schema e dove smette di funzionare.

Una serata fuori anche senza aurora

I tour di attività non possono inseguire un varco, ma ti regalano comunque una serata sotto le nuvole. La corsa in motoslitta di Æventyr, da ~253 €, prevede circa due ore di guida lungo la vecchia strada postale fino a Beskardes, qualunque cosa mostri il cielo.

La slitta trainata da cavalli di Flatmoen mantiene la sua cena di tre portate accanto al fuoco, e il quad di Finnmark Adventure corre comunque lungo la costa a Kviby. Se un cielo grigio ti rovinerebbe la notte, scegli un tour su mezzo. Il confronto dei mezzi mette in fila tutte e cinque le formule.

Cosa succede ai tuoi soldi

Alta Adventure parte con qualsiasi tempo. Annulla solo quando il meteo o le strade rendono pericoloso guidare, e in quel caso ricevi un rimborso completo.

Un tour che parte e non vede nulla è un caso diverso. Nessuna delle schede rimborsa una notte svolta come previsto e nessuna promette un secondo tentativo gratuito, quindi il prezzo paga l'impegno della guida, non il risultato.

La parte flessibile è la tua cancellazione. Su GetYourGuide tutti e cinque i tour permettono la cancellazione gratuita fino a 24 ore prima della partenza, quindi una previsione disperata il giorno prima ti lascia ancora margine. La nostra guida ai prezzi calcola quanto ti costerebbe un secondo tentativo.

Leggere il cielo da soli

Prima di un tour quasi tutti i viaggiatori controllano due cose. Una previsione delle nuvole mostra quanta parte del cielo è coperta a diverse altezze, e una previsione dell'aurora indica il Kp e il vento solare.

Le nuvole basse sono le peggiori, perché bloccano tutto. Quelle alte e sottili a volte lasciano passare uno spettacolo luminoso come un bagliore tenue, che una fotocamera coglie meglio dell'occhio: dal vivo un'aurora debole sembra grigio-bianca, sul sensore diventa verde.

In un paesaggio di fiordi i varchi si spostano in fretta. Un cielo che alle 20:00 sembra chiuso dalla tua finestra può aprirsi un'ora dopo, ed è uno dei motivi per cui gli autisti restano fuori fino a tardi. La pagina di Wikipedia sull'aurora polare spiega la scienza, se vuoi leggerla prima.

Organizzare le notti ad Alta

Il piano che funziona meglio è semplice. Prenota il tour per la prima sera ad Alta e lascia libere le una o due notti successive. Così una cancellazione o un cielo vuoto ti lasciano spazio per riprovare.

Con una previsione incerta, un tour che si sposta ti dà più probabilità. Con una previsione serena la motoslitta o la slitta aggiungono una corsa sotto il cielo, e una zona fissa conta molto meno.

Le notti serene sono anche le più fredde, quindi vestiti per affrontarle qualunque cosa prenoti. La nostra guida all'abbigliamento spiega gli strati, e la prima notte in motoslitta racconta la corsa di Æventyr se il cielo promette bene.